March 3rd, 2016

china

СВЯЗЬ ВРЕМЕН

Мчится трактор по горным вершинам...
Отступление насчет горы Имаон (Памир, Гиндукуш, Тянь-Шань)...

Мечту поэта совецкой эпохи попытался за полвека раньше воплотить Адольф Кегресс (Adolphe Kegresse, 1879-1943), французский инженер, механик, личный водитель государя и начальник транспортного отдела (технический директор Императорского гаража в Царском Селе под Санкт-Петербургом). В этом своем качестве не мог не заметить, что значительную часть года в России в авто не поездишь, и придумал заменить задние колеса «на мягкие гусеницы из толстого верблюжьего войлока, позже резины». Царская семья с удовольствием каталась в таких авто, а после февральской революции инженер вернулся во Францию и его патенты приобрели многие автомобильные заводы. В память об изобретателе мягкие гусеницы стали именоваться «кегрессами». Вездеходы с кегрессами вдохновили Андрэ-Гюстава Ситроена ударить автопробегом по бездорожью в пустыне Сахара, а потом и во всей Африке — знаменитый и триумфальный «Черный круиз».

Успех побудил владельца фирмы замахнуться на «Желтый Круиз» - через русский Туркестан, Синьцзян и пустыню Гоби до реки Хуанхэ. Однако, вследствие политической нестабильности в странах (Россия, Афганистан, Китай), через которые пролегал первый маршрут, было решено радикально поменять план. Экспедиция разделялась на две группы, которые должны были двигаться навстречу друг другу: одна с запада, другая с востока, с тем, чтобы встретиться в Аксу, в центре Тян-Шаня.


Задумали восстановить Великий Шелковый Путь...
Но китайские власти рассматривали экспедицию как замаскированную военную миссию. Наконец, правительство в Нанкине во главе с маршалом Чан Кай Ши соглашается при условии, что экспедиция будет переименована в «Великую китайско-французскую экспедицию» и что китайские ученые присоединятся к экспедиции. Руководителями этой группы стали Жорж-Мария Ард и Луи Одуен-Дюбреиль.
Collapse )


В Кашгаре (Китай) - не в Аксу, как планировалось, - группы встретились и отравились к Пекину, где 12 февраля 1932 года экспедиция финишировала. Радость победы омрачила последовавшая вскоре смерть Жоржа-Мария Арда, в Монголии он простудился и умер от пневмонии 16 марта в Гонконге.
Невероятные приключения отважных европейцев подробно описаны здесь. Картинок там много.
На родине участников «Желтого Круиза» чествовали в большом зале Сорбонны, присутствовал президент Франции Альбер Лебрен.

Гусеницам Кегресс удалось пересечь весь азиатский континент. История запомнит эту экспедицию, как «незабываемый пример человеческой способности преодолевать трудности». 

Однако самому Ситроену «Желтый круиз» принес 17 миллионов франков долгов. Компания разорена, и ее вскоре поглощает Мишлен... Видя, как идет прахом дело его жизни, Андре Ситроен умирает.